近年来，由交通运输部公路科学研究院牵头，宁德时代、统一石化等数十家单位共同参与起草的GB29743.2《机动车冷却液第2部分：电动汽车冷却液》国家标准修订工作已经步入尾声，即将进入报审阶段。“新标准”制定工作的完成意味着我国已经摆脱了传统燃油汽车冷却液标准参照国外标准的被动局面，为低电导率冷却液在实际应用过程中提供了坚实的技术储备的同时，也在引领新能源冷却液标准。

据悉，根据“新国标”制定情况来看，传统燃油汽车冷却液属于高电导率冷却液(2000us/cm 以上)，如果在使用中一旦出现泄露情况，当冷却液接触到电气部件后就会导致难以控制的事故发生。其次，由起草组发起的各项电导安全电气间隙及组件测试结果显示，如果要确保新能源汽车冷却系统时其使用性能达到较为安全的使用性能，那么在选择冷却液时就应当将电导率控制在300us/cm以内。因此，“新国标”中将新能源汽车冷却液的电导率安全指标划定在300us/cm。与此同时，考虑到电导率冷却液指标的敏感性问题及在实际应用过程中可能存在的性能变化，统一石化自主研发的NE100冷却液安全指标界定在100us/cm范围内，一举解决了困扰新能源汽车热管理系统已久的散热问题。

统一新能源低电导率冷却液NE100还凭借着超低的电导率、更出色的绝缘性和安全性，成为行业中率先达到强制性国家标准的产品，在成为行业关注焦点的同时，也为新能源汽车领域的发展提供了推力。

此外，统一新能源低电导率冷却液NE100在使用过程中不但可以有效预防电池包及高压部件短路问题导致的自燃事故，还能以优异的热传导性能有效控制电池包之间的温差，避免电池出现局部过热现象。而且该款产品还能在高温环境下有效避免酸性物质和沉积物的产生，达到延长电池使用寿命，提升储能电池能效等作用。

统一新能源低电导率冷却液NE100也凭借着出色的性能获得行业内专家、储能电池企业的一致认可。NE100是统一石化按照“新国标”打造的一款低电导率冷却液产品，可整体提升电池的使用寿命及安全性，接下来新能源汽车厂商及储能电池企业将积极将新国标冷却液应用到整车当中。随着“新国标”冷却液的应用相信能更好地推动新能源汽车行业的快速发展。